Nota de prensa Pladesemapesga, Gabarra embarrancada Camariñas
Gabarra embarrancada en Camariñas
consolidada por la sentencia del Prestige. Pladesemapesga exige respuestas.
Se muestra la incapacidad de
la Xunta de Galicia para dar respuesta eficaz en su litoral ante un eventual
siniestro marítimo grave tras 10 años del Prestige.
El cuento de nunca acabar. Pladesemapesga
"Plataforma en Defensa del Sector Marítimo Pesquero de Galicia"
recuerda a los ciudadanos que un Plan de Salvamento según la Organización
Marítima Internacional ( OMI ) es " un conjunto de comunicaciones y
medidas para conseguir una respuesta eficaz ".
El Grupo de Expertos No Gubernamentales del Sistema
Mundial de Socorro, integrado en la Plataforma Marítima, vuelve a demostrar,
según se recoge de la página web de Sasemar, que la información facilitada a
los medios de comunicación " no es de calidad e inequívoca ".
La alarma social regresa a Galicia tras este nuevo y
posiblemente remediable siniestro. Las interrogantes están en la calle.
Nadie entiende la circunstancia de que se activara
un sólo remolcador cuando los buques en riesgo eran dos. ¿ Es de primaria..?
"En que piensan sus responsables a parte de cobrar de lo público a final
de mes.
Nadie entiende por qué extraña razón no se activara
un helicóptero de salvamento, os que son visionarios y se adelantaron en sus
previsiones del siniestro.
Nadie entiende por qué motivo no se activó el Plan
Nacional de Respuesta o al menos sus equipos de intervención para abordar el
remolcador averiado y procurar su control y controlar su deriva con la ayuda de
un segundo remolcador.
Esta Plataforma, insta al Ministerio de Fomento y
Xunta de Galicia a que - sin demora - faciliten información detallada de los
tiempos de respuesta a los contribuyentes, es su derecho conculcado por el Sr
Valero, Director de la DGMM, Sr. Pedrosa y la titular de Medio Rural e do Mar
la Sra. Rosa Quintana..
De igual forma, la minimización a ralentización de
los medios de salvamento a través de la gestión de los Subsistemas y Métodos
del Sistema Mundial de Socorro y el encaminamiento de las Radiocomunicaciones.
Las Radio Costeras de Abertis Retevisión, dirigen
por Contrato del Estado, las radiocomunicaciones, ¿ Quien les piede cuentas ?..
Nuevamente, se las obvia.
Pladesemapesga, exige a Sasemar, una explicación
detallada del encaminamiento de las radiocomunicaciones y si se ha respetado el
preceptivo Reglamento de Radiocomunicaciones o por la contra si ha vuelto a
priorizar el tan manido Manual IAMSAR, que lejos de minimizar, ralentiza los
tiempos de respuesta a la vez que la OMI, deja muy claro en sus Recomendaciones
y Resoluciones que prima el rango de Reglamento sobre el de Manual.
Un nuevo siniestro como consecuencia de la
consolidación de un sistema de gestión avalado por la Sentencia del Prestige.
Las dudas y los riesgos de otro Prestige persisten,
la prueba es esta.
Las interrogantes están en la mente de todos los
gallegos.
Esta vez hubo suerte al tratarse de una gabarra pero
puedo haber sido nuevamente un petrolero ocasionando un episodio contaminante.
Respuestas, exigimos, respuestas..........
El buque West con 6 tripulantes a bordo (Antillas
Holandesas), que estaba remolcando a la gabarra Prima de 105 metros de eslora
desde Odesa a Riga, alertó a última hora de la tarde de ayer a Salvamento
Marítimo de que le había fallado el cabo de remolque cuando se encontraba a 15
millas de Cabo Touriñán.
El West, de 40 metros de eslora, volvió a dar
remolque a la gabarra sin éxito, ya que a las 01.02 horas de hoy informó de que
se había roto el cabo de remolque y éste se había enredado en la hélice, con lo
que se encontraba sin gobierno.
El Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo
ubicado en Finisterre ya había movilizado al Don Inda para asistir a la gabarra
que derivaba hacia la costa. Desde el CCS en Finisterre se optó finalmente por
prestarle remolque al West en aras de poner a salvo a los 6 tripulantes, lo que
impidió finalmente remolcar también a la gabarra.
Las operaciones resultaron complejas ya que era de
noche y las condiciones meteorológicas en la zona eran adversas con vientos del
Oeste fuerza 7 a 8 (51-74 km) y olas de 4 a 5 metros.
El Don Inda hizo firme el remolque al West a 5
millas al Norte de Cabo Vilán a las 2.38 horas poniendo rumbo a Coruña, a donde
arribó alrededor de las 13.30 horas. Todos sus tripulantes se encuentran en
buenas condiciones.
La gabarra, de 105 metros de eslora y en lastre,
derivó rápidamente hacia la costa encallando en Cabo Trece. Los técnicos de
Salvamento Marítimo de la base estratégica de Fene acudieron al lugar de la
varada e inspeccionaron el estado de la gabarra.
Más, 981 666 333
Antón Salgado
Acerca de:
PLADESEMAPESGA - Plataforma en Defensa del Sector Marítimo Pesquero de Galicia,
es una asociación no lucrativa, Nif: G-70321807 - Registro 2012/016402 con más
de 24.700 socios y formada por personas físicas, empresarios, políticos,
profesionales y autónomos, marineros, mariscadores/as, ecologistas,
asociaciones, expertos en todos los sectores del Mar y la Pesca, que comparten
el interés y la inquietud por el entorno del Sector Marítimo Pesquero de
Galicia. Cuya presencia en Internet queda reflejada en: www.pladesemapesga.com
y info@pladesemapesga.com
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